日产轩逸升级意大利特雷仕D6.2C、D6X同轴喇叭

2019-07-13 86 ℃ 导读

导读 : 日产轩逸轩逸,一个在国内中级车市场摸爬滚打六年有余的车型,在经过这次的换代升级后又再次回归到大家的视线中。新轩逸使用了家族最新设计语言,让这辆家用驾车更为舒适运动。凭借着宽敞的乘坐空间与动感的设计得到了很多青年人的喜爱。前喇叭:特雷仕D6.2C、后喇叭:特雷仕D6X同轴喇叭、四门大能隔音蓝金刚四门隔音由于现在汽车的车门钣金件都很薄,很容易发生共振,也无法阻止行驶过程中产生的风燥,路噪,...

导读 : 日产轩逸轩逸,一个在国内中级车市场摸爬滚打六年有余的车型,在经过这次的换代升级后又再次回归到大家的视线中。新轩逸使用了家族最新设计语言,让这辆家用驾车更为舒适运动。凭借着宽敞的乘坐空间与动感的设计得到了很多青年人的喜爱。...


日产轩逸升级意大利特雷仕D6.2C、D6X同轴喇叭


日产轩逸

轩逸,一个在国内中级车市场摸爬滚打六年有余的车型,在经过这次的换代升级后又再次回归到大家的视线中。新轩逸使用了家族最新设计语言,让这辆家用驾车更为舒适运动。凭借着宽敞的乘坐空间与动感的设计得到了很多青年人的喜爱。

前喇叭:特雷仕D6.2C、 后喇叭:特雷仕D6X同轴喇叭、四门大能隔音

蓝金刚四门隔音

由于现在汽车的车门钣金件都很薄,很容易发生共振,也无法阻止行驶过程中产生的风燥,路噪,更起不到好的隔音作用。

原车门板隔音与原车透明薄膜对比

先做门板的内层隔音,内层隔音就是在钢板上施工隔音材料,这个部位的隔音能有效阻止门板与外层大众娱乐钢板之间振动引起的共振噪声,也让钢板变得更加厚实。

内层隔音

汽车的门板并不是专为扬声器的工作而设计的,门板上的内部钢板应全部割除再安装设计好的箱体,但会伤到车体并浪费合乐许多时间,门板的处理过程是降低门板的钢板共振并密封好,改变了车门内的阻尼。

外层大能蓝金刚隔音

特雷仕6.2C、特雷仕D6X同轴喇叭

音乐可以是品味的一种追求,每一次的音响升级则是对品味的一种升华,车主上车试听,感受到777娱乐音质有了显著提升,每个细节都十分精心。音韵之美萦绕身旁,开车的路上不再是时间的消磨,而真正成为了人生一大享受,一大乐趣。特别是本次升级的是高灵敏度的喇叭原车主机直推为车主节省了很多费用。车主对本次的音响改装十分满意。


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